Autoridade responsable da información
Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable
Dirección Xeral Transporte Terrestre
Última actualización: 19-03-2026
Dereitos de pasaxeiros que viaxan no interior da UE ou desde a UE en tren
Índice de contidos
- Información sobre os dereitos dos viaxeiros
- Dereito á información sobre a viaxe
- Os dereitos dos viaxeiros de ferrocarril e a Comisión Europea
- Persoas con discapacidade e persoas con mobilidade reducida. Non discriminación
- Falecemento ou lesións persoais dos viaxeiros en caso de accidente. Anticipos
- Equipaxes, transporte de animais e transporte de vehículos
- Billetes, tarifas, billetes combinados e reservas
- Embarques, atrasos e cancelacións
- Outras incidencias
- Dereitos das vítimas de accidentes ferroviarios e os seus familiares
- Reclamacións
- Ligazóns de interese
- Información por Comunidades Autónomas
- Referencias legais e/ou técnicas
- Autoridade responsable da información
Información sobre os dereitos dos viaxeiros
As empresas ferroviarias, os administradores de estacións, e os operadores turísticos cando vendan billetes de transporte ferroviario, informarán os viaxeiros sobre os dereitos e as obrigas que lles incumben en virtude dos Regulamentos comunitarios.
As empresas ferroviarias e os administradores de estacións proporcionarán esta información, na estación e no tren, que incluirá os datos de contacto necesarios para dirixirse ao organismo ou organismos de aplicación nacionais.
Esta información facilitarase, sempre que sexa posible, en formato accesible cando así o soliciten as persoas con discapacidade ou con mobilidade reducida.
Dereito á información sobre a viaxe
Os viaxeiros de ferrocarril, cando así o soliciten, teñen dereito a ser informados, antes e durante a viaxe do seguinte:
Información mínima antes da viaxe:
- Condicións xerais aplicables ao contrato
- Horarios e condicións da viaxe máis rápida
- Horarios e condicións das tarifas máis baratas
- Accesibilidade, condicións de acceso e dispoñibilidade de instalacións a bordo para persoas con discapacidade e persoas de mobilidade reducida
- Accesibilidade e condicións de acceso para bicicletas
- Asentos ou prazas dispoñibles nos vagóns de fumadores e de non fumadores, en primeira e en segunda clase e en liteiras e coches-cama
- Actividades que poidan perturbar ou atrasar os servizos
- Dispoñibilidade de servizos a bordo
- Procedementos para recuperar a equipaxe extraviada
- Procedementos para presentar reclamacións
Durante a viaxe, as empresas ferroviarias facilitarán aos viaxeiros, en tempo real, como mínimo a información seguinte:
- Servizos a bordo
- Estación seguinte
- Atrasos
- Principais servizos de ligazón
- Cuestións de seguridade
A obriga de proporcionar información durante a viaxe en tempo real sobre os atrasos e principais servizos de ligazón esténdese tamén ao Administrador de Infraestruturas Ferroviarias, por ser este quen deba proporcionar esa información ás empresas ferroviarias.
Las empresas ferroviarias, los proveedores de billetes o los operadores turísticos facilitarán a las personas con discapacidad y a las personas de movilidad reducida, previa solicitud, información acerca de la accesibilidad de los servicios ferroviarios y de las condiciones de acceso al material rodante.
Os dereitos dos viaxeiros de ferrocarril e a Comisión Europea
A Comisión Europea desenvolve un labor de protección dos dereitos dos viaxeiros en todos os modos de transporte e de garantía da aplicación da normativa comunitaria que recolle estes dereitos.
Tamén pode acceder á información posta a disposición pola Comisión Europea en materia de dereitos dos viaxeiros en todos os modos de transporte
Persoas con discapacidade e persoas con mobilidade reducida. Non discriminación
Dereito ao transporte, billetes e tarifas
As empresas ferroviarias e os administradores de estacións establecerán unhas normas de acceso non discriminatorias aplicables ao transporte de persoas con discapacidade e persoas de mobilidade reducida.
As reservas e os billetes ofreceranse ás persoas con discapacidade e ás persoas de mobilidade reducida sen custo adicional. Non se lles poderá denegar unha reserva ou a expedición dun billete, nin se lles poderá pedir que viaxen acompañadas doutra persoa, a menos que sexa estritamente necesario para cumprir as normas de acceso non discriminatorias que as empresas ferroviarias e os administradores de estacións deben establecer. Se en base a estas normas tivese lugar a denegación de reserva ou de billete, ou a esixencia de acompañamento, a empresa ferroviaria, o provedor de billetes ou o operador turístico que adoptará a decisión deberá informar por escrito sobre os motivos correspondentes á persoa con discapacidade ou de mobilidade reducida afectada nun prazo de cinco días hábiles a partir da data da denegación ou esixencia mencionadas.
Accesibilidade ás estacións e aos vehículos
Á saída da persoa con discapacidade ou de mobilidade reducida dunha estación de ferrocarril dotada de persoal, durante o seu tránsito pola mesma ou á súa chegada a ela, o administrador da estación ofrecerá asistencia gratuíta de modo que esta persoa poida embarcar no tren saínte ou desembarcar do tren entrante para o que adquirise un billete, sen prexuízo das normas de acceso non discriminatorias que estes administradores das estacións deben establecer.
La prestación de asistencia estará supeditada a la condición de que se notifique la necesidad de tal asistencia a la empresa ferroviaria, al administrador de la estación, al proveedor de billetes o al operador de viajes al que se le haya comprado el billete como mínimo 48 horas antes del momento en que se precise la asistencia.
Perda ou danos sufridos por cadeiras de rodas e outros equipos de mobilidade
Non existe ningunha limitación económica se a empresa ferroviaria é responsable do extravío ou dos danos que poida sufrir o equipo de mobilidade: neste caso, a responsabilidade cobre o extravío da totalidade ou dunha parte do equipo de mobilidade ou outro material específico utilizado por persoas con discapacidade ou de mobilidade reducida.
Falecemento ou lesións persoais dos viaxeiros en caso de accidente. Anticipos
Se un viaxeiro morre ou sofre feridas por causa dun accidente de tren, a compañía ferroviaria está obrigada a pagar nun prazo de quince días un anticipo que cubra as necesidades inmediatas do pasaxeiro afectado ou das persoas ao seu cargo. Este anticipo ha de ser de polo menos 21.000 euros en caso de falecemento do viaxeiro.
Os casos nos que o transportista quedará exento da esta responsabilidade son os seguintes:
Se o accidente fose causado por circunstancias alleas á explotación ferroviaria ou polo comportamento dun terceiro, que o transportista, a pesar da dilixencia requirida polas particularidades do caso, non puidese evitar e cuxas consecuencias non puidese obviar. Outra empresa que utilice a mesma infraestrutura ferroviaria non será considerada como terceiro;
Na medida en que o accidente se producise por culpa do viaxeiro.
Cando un transporte, obxecto dun contrato de transporte único, sexa efectuado por transportistas subseguintes, será responsable, en caso de morte e lesións dos viaxeiros, o transportista a quen incumbiera, segundo o contrato de transporte, a prestación do servizo de transporte en cuxo transcurso o accidente produciuse.
En caso de lesións ou de calquera outro dano á integridade física ou mental do viaxeiro, a indemnización por danos e prexuízos comprenderá:
Todos os gastos necesarios, especialmente os de tratamento e transporte;
A reparación do prexuízo económico causado pola incapacidade laboral total ou parcial ou polo aumento das necesidades.
O importe que deba satisfacerse por danos e prexuízos determinarase con arranxo ao dereito nacional.
Equipaxes, transporte de animais e transporte de vehículos
Equipaxe de man e transporte de animais
En caso de morte e de lesións de viaxeiros, o transportista será responsable, ademais, do extravío ou danos resultantes da perda total ou parcial, ou da avaría, dos obxectos que o viaxeiro levase sobre si ou consigo como equipaxe de man. Neste suposto, o transportista pagará ao viaxeiro unha indemnización ata un límite aproximado de 1.500 euros por viaxeiro.
Equipaxe facturada
O transportista será responsable do extravío ou danos derivados da perda total ou parcial, ou da avaría, da equipaxe facturada.
O transportista quedará exento desta responsabilidade cando a avaría, dano ou atraso na entrega sexa atribuíble ao viaxeiro e na medida en que esta avaría ou dano derívese dos riscos especiais inherentes a unha ou varias das circunstancias seguintes:
- Falta ou defecto de embalaxe
- Natureza especial das equipaxes
- Expedición como equipaxes de obxectos excluídos do transporte
En caso de pérdida total o parcial de los equipajes facturados, el transportista deberá pagar, con exclusión de todos los demás daños y perjuicios:
- Si se ha probado el importe de los daños y perjuicios, una indemnización igual a dicho importe justificado, sin que exceda, no obstante, de 80 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto que falte o de 1 200 unidades de cuenta por bulto;
- Se non se probou o importe do dano ou prexuízo, unha indemnización calculada a tanto alzado de 20 unidades de conta por quilogramo de peso bruto que falte ou de 300 unidades de conta por vulto.
Billetes, tarifas, billetes combinados e reservas
As empresas ferroviarias e os provedores de billetes deberán ofrecer, en caso de dispoñibilidade, billetes, billetes combinados e reservas.
Para máis información sobre tarifas e billetes dirixir ás apartado Persoas con discapacidade e persoas con mobilidade reducida. Non discriminación e para máis información sobre billetes combinados dirixir ao apartado Outras incidencias.
Embarques, atrasos e cancelacións
No caso de que o Administrador de Infraestruturas Ferroviarias establecese unha hora límite para facturar, se a houbese, ou de presentación nos controis de seguridade para o acceso aos vehículos de transporte, a empresa ferroviaria estaría obrigada a informar o pasaxeiro, polo menos, mediante a inclusión dos estes límites horarios no título correspondente naqueles servizos de transporte de pasaxeiros de ferrocarril diferentes aos servizos de proximidades.
En relación aos atrasos, estes mídense respecto da hora de chegada a destino do viaxeiro en relación á hora de chegada prevista no título de transporte.
Cando se prevexa un atraso de máis de 60 minutos, o viaxeiro deberá poder elixir inmediatamente entre:
O reembolso do prezo do billete na súa integridade ou na parte da viaxe que non se completou e na parte xa completada se esta non reviste por si soa interese algún para o viaxeiro, tendo en conta do seu plan de viaxe inicial. Neste caso, ademais, o viaxeiro ten dereito a ser trasladado ao seu punto de saída inicial na primeira oportunidade dispoñible.
Prosecución da viaxe ou posibilidade de continualo por unha vía alternativa na primeira oportunidade dispoñible ou nunha data ulterior, a elección do viaxeiro, en condicións comparables ás iniciais
Se a súa opción é continuar o traxecto inicial a pesar do atraso, o viaxeiro ten dereito a recibir unha indemnización. A indemnización mínima en caso de atraso é a seguinte:
25% do prezo aboado polo billete en caso de atraso de entre 60 e 119 minutos
50% do prezo aboado polo billete por un atraso de polo menos 120 minutos
A indemnización polo prezo do billete aboarase nun prazo máximo dun mes a partir da presentación da solicitude.
Con todo, o viaxeiro non terá dereito a recibila se se lle informou do atraso antes de adquirir o billete.
As compañías están obrigadas a informar os viaxeiros dos atrasos e suspensións de trens axiña que dispoñan desa información, isto é, en tempo real. Esta obriga esténdese tamén ao Administrador de Infraestruturas Ferroviarias ao ser este quen debe pór a disposición das empresas ferroviarias esta información, de forma non discriminatoria.
Se o tren está bloqueado, a compañía ferroviaria ten que organizar o transporte dos viaxeiros desde o punto onde se atope aquel ata a estación de partida ou ata un punto de saída alternativo ou ata o destino final do servizo cando iso sexa materialmente posible.
No caso de que a continuación do servizo resulte imposible, a compañía debe organizar servizos de transporte alternativos canto antes.
Outras incidencias
Exclusión de viaxeiros
La empresa ferroviaria está facultada para excluir de sus vehículos de transporte a los viajeros que, con su conducta, alteren el orden dentro de ellos o pongan en peligro la seguridad del transporte. Podrá denegarse también el acceso a los vehículos de transporte y a las salas de embarque o de espera a aquellas personas que no se sometan a los controles de seguridad establecidos para el acceso de los viajeros a los vehículos.
Sen prexuízo das sancións que puidesen corresponder polas infraccións que cometesen, os pasaxeiros excluídos non terán dereito ao reembolso do prezo pagado polo título de transporte.
No caso de que o persoal da empresa ferroviaria comprobase que un determinado viaxeiro viaxa sen o billete que lle habilite para iso, esixirá a este que lle aboe o pago do seu prezo e, en caso de non facer, que abandone o tren na estación en que se atopase estacionado ou, se se achase en tránsito entre dúas estacións, na primeira en que se deteña.
Contido mínimo do título de transporte
O título de transporte ou billete conterá, como mínimo, a seguinte información:
- A determinación da empresa ou empresas ferroviarias que realizarán o transporte.
- A orixe da viaxe e hora de saída.
- O destino e hora de chegada.
- Os transbordos que puidesen producirse con cambio de tren especificando lugar e hora.
- O coche, a clase e o número de praza.
- O peso e volume da equipaxe admitida.
- O prezo do transporte, especificando que inclúe todas as taxas.
- O prezo de facturación, no seu caso, da equipaxe.
- A información sobre os seguros ou outros afianzamentos mercantís que o servizo ten cubertos.
- A hora límite para facturar, se a houbese, ou de presentación nos controis de seguridade para o acceso aos vehículos de transporte, se o administrador de infraestruturas ferroviarias establecéseo.
Con todo, nos servizos de proximidades só será necesario incluír a seguinte información:
- A determinación da empresa ou empresas ferroviarias que realizarán o transporte.
- A orixe da viaxe
- O destino
- O prezo do transporte, especificando que inclúe todas as taxas.
No caso de que se formalice o contrato de transporte entre a empresa ferroviaria e o viaxeiro por medios electrónicos, a empresa ferroviaria deberá facilitar ao viaxeiro toda a información que debe conter o título de transporte.
En calquera caso, as empresas ferroviarias están obrigadas a informar as condicións xerais polas que se rexen os distintos títulos de transporte antes de que o usuario adquira o título.
Pola súa banda, é obriga do usuario comprobar que todos os datos consignados no título de transporte son correctos, antes de proceder á súa emisión, e tamén o dispor do este título ata a finalización da viaxe.
Dereitos das vítimas de accidentes ferroviarios e os seus familiares
Real Decreto 627/2014, do 18 de xullo, de asistencia ás vítimas de accidentes ferroviarios, é aplicable desde o 20 de xullo de 2014.
Contémplanse dereitos que asisten ás vítimas e aos seus familiares.
Conságrase o dereito a unha atención integral que garanta seguintes dereitos:
- Dereito de información xeral sobre o accidente
- Dereito de acceso ao recinto da estación ou as súas inmediacións
- Dereito de participación nas tarefas de identificación
- Dereito ao transporte, aloxamento e manutención
- Dereito a asistencia psicolóxica
- Dereito de protección á súa intimidade e dignidade, en particular ante comunicacións non solicitadas
- Dereito a recibir información sobre asistencia financeira
- Dereito á custodia, limpeza e devolución dos efectos persoais
- Dereito á obtención das indemnizacións do seguro obrigatorio de viaxeiros
- Dereitos en relación coas vítimas estranxeiras
Reclamacións
Reclamación ante a compañía ferroviaria e/ou ante o Administrador de Infraestruturas Ferroviarias
Como usuario, en caso de producirse unha incidencia que afecte os dereitos dos pasaxeiros de maneira que puidese supor un incumprimento da lexislación nacional e Comunitaria, vostede pode interpor unha reclamación ante a compañía ferroviaria ou ante o Administrador de Infraestruturas ferroviarias, no seu caso.
Poderá presentar a reclamación dentro dos tres meses seguintes aos feitos que deron lugar á mesma. Unha vez formulada a reclamación, os administradores de infraestruturas ou as empresas ferroviarias deberán contestar de maneira motivada no prazo dun mes desde que recibisen a reclamación, informando, no seu caso, das medidas que vaian adoptar.
Para pór a reclamación pódese facer ben, a través das aplicacións informáticas que tanto o Administrador de Infraestruturas como as compañías ferroviarias deberán ter a disposición dos usuarios nas súas páxinas web nas que poidan adquirirse ou reservarse títulos de transporte, ou ben, facendo uso do Libro de reclamacións ou follas do mesmo.
Reclamación ante a Dirección Xeral de Transporte Terrestre (DGTT) e prazos
A Dirección Xeral de Transporte Terrestre (DGTT) é competente para velar polo cumprimento das obrigas establecidas nos Regulamentos Europeos de dereitos e obrigas dos pasaxeiros por ferrocarril, por tanto, pode presentar unha reclamación ante o este Órgano no caso de que se produza un incidente que supoña unha trasgresión das estas normas.
Sin embargo, conviene saber que para poder garantizar la correcta atención de su reclamación es necesario que previamente la presente ante la compañía ferroviaria, o ante el Administrador de infraestructuras, en su caso.
Se transcorrido un mes desde a presentación da reclamación vostede non obtivo resposta por parte da compañía ou do Administrador ou se, en caso de recibila, vostede non está de acordo con a resposta que lle proporcionaron, entón poderá dirixir a súa reclamación á DGTT.
Organismos de aplicación nacionais. Especial referencia ás Xuntas Arbitrais de Transporte
Cada país pertencente á Unión Europea ha designado un ou varios organismos de aplicación nacionais para facer cumprir os dereitos mencionados nos Regulamentos Europeos. En España, os organismos de aplicación dos Regulamentos son o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana e os Departamentos de Transporte das Comunidades Autónomas, cada un no seu ámbito competencial.
Ademais, existen as Xuntas Arbitrais do Transporte nas Comunidades Autónomas e nas cidades de Ceuta e Melilla, ante as que o usuario, pode presentar unha reclamación, salvo que o reclamado non lle comunicou, antes da realización do servizo ou do momento en que debese realizarse, que non se somete a esta arbitraxe.
A Xunta Arbitral seleccionada polo usuario debe ser a Xunta de orixe do transporte, ou a de destino, ou a correspondente ao domicilio da empresa fornecedora do servizo (sempre que se ache en territorio español), e salvo que expresamente e por escrito pactouse a submisión a unha Xunta concreta.
O usuario poderá optar, ademais, pola Xunta competente no lugar en que teña a súa residencia habitual, se esta estivese en territorio español.
Convén sinalar que as Xuntas Arbitrais do Transporte non teñen a consideración de Organismos de Resolución de Disputas Alternativos (ADR).
Máis información sobre as Xuntas Arbitrais do Transporte
Todo o anterior, sen prexuízo das competencias que correspondan á Dirección Xeral de Consumo dependente do Ministerio de Sanidade, Consumo e Benestar Social.
Tribunais de Xustiza
A lexislación nacional recolle o dereito do usuario de acudir á xurisdición ordinaria.
Por tanto, no caso de que a solución ofrecida pola compañía ferroviaria non lle satisfixese plenamente ou a compañía non procedese de acordo con o establecido, vostede poderá acudir aos tribunais de xustiza interpondo unha demanda contra a compañía para facer valer os seus dereitos e solicitar unha indemnización por danos e prexuízos, se o cre conveniente.
Ligazóns de interese
Información por Comunidades Autónomas
Referencias legais e/ou técnicas
