Informazioaz arduratzen den agintaritza
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioa
Aire Segurtasuneko Estatu Agentzia
Azken eguneratzea: 2025-06-25
261/2004 (EE) Erregelamendua, Europako Parlamentuarena eta Kontseiluarena, 2004ko otsailaren 11koa, arau komunak ezartzen dituena aireko bidaiariei konpentsazioa eta laguntza emateko ontziratzea ukatzen zaienean eta hegaldiak bertan behera uzten edo asko atzeratzen direnean
1107/2006 (EE) Erregelamendua, Europako Parlamentuarena eta Kontseiluarena, 2006ko uztailaren 5ekoa, ezintasuna edo mugikortasun murriztua duten pertsonek aireko garraioan dituzten eskubideei buruzkoa.
Erregelamendu horien arabera, EBko estatu kide bakoitzak bere lurraldean Erregelamenduak betetzen direla gainbegiratzeko ardura izango duen erakunde bat izendatu du.
Espainiaren kasuan, Aire Segurtasuneko Estatu Agentzia (AESA) arduratzen da goian adierazitako Araudiak bete daitezen zaintzeaz.
Europar Batasuneko aireportu batetik irteten dira, baita Islandia, Norvegia eta Suitzatik ere
Hirugarren herrialde bateko aireportutik atera eta Europar Batasuneko aireportu batera doaz, Islandia, Norvegia eta Suitzaz gain, hegazkin-konpainia komunitarioa denean (Europar Batasunekoa).
Bestalde, 1107/2006 (EE) Erregelamendua ezintasuna edo mugikortasun murriztua duten pertsonei aplika dakizkieke, baldin eta Europar Batasuneko aireportuetatik irteten, iristen edo ibiltzen diren bidaiarien hegaldi komertzialak erabiltzen badituzte edo erabili nahi badituzte.
EBkoak ez diren herrialdeen arteko hegaldiak
EBtik kanpoko herrialde batetik abiatu eta EBko herrialde batera doazen hegaldiak, EBkoa ez den hegazkin-konpainia batekin
Kasu horietan, bidaiarien eskubideak urratzea nazioarteko hitzarmenetan araututakoaren mende geratzen da, edo, hala badagokio, jazoera gertatu zen estatuko araudiaren mende.
AESAk ezin ditu horrelako erreklamazioak bideratu. Jar zaitez harremanetan jazoera gertatu den herrialdeko bidaiarien eskubideen eskumena duen agintaritzarekin.
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan: esteka.
261/2004 (EE) Erregelamenduaren arabera, “Bertan behera uztea” hegaldi programatua erreserban ez egiteari dagokio. Hegaldi horretan, gutxienez plaza bat erreserbatu zuen.
Hegaldi baten programazioa aurretiaz aldatzea ere baliogabetze gisa kalifikatu ahal izango da, programazio berriak irteera ordua ordubete baino gehiago aurreratzen badu edo hiru ordu baino gehiago atzeratzen badu.
Ezeztapenen kasuan, hauek dira eskubideak:
Informazio-eskubidea
Arreta-eskubidea
Itzultze-eskubidea edo ordezko garraioa
Konpentsazio-eskubidea
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan: esteka.
Bidaiaria hegaldi batean garraiatzeari uko egitean datza, nahiz eta ontziratzean Garraio Baldintzetan ezarritako baldintzak betez aurkeztu, ukatzeko arrazoizko arrazoiak daudenean salbu, hala nola osasun-arrazoiak, segurtasun-arrazoiak, bidaia-dokumentu desegokiak aurkeztea. Hegazkinera sartzea ukatzearen adibide bat overbooking-a da.
Ontziratzea ukatuz gero (overbooking-agatik, adibidez), konpainiak boluntarioak eskatu beharko ditu bidaiarien artean, hegaldi horretan hegan ez egiteko, eta, bidaiari boluntarioak egonez gero, haiekin adostu beharko du hegazkinera sartzea ukatzeagatik jaso beharreko ordaina. Bidaiari boluntario horiek ere eskubidea izango dute informazioa jasotzeko eta diru-itzulketak edo ordezko garraioa jasotzeko.
Azkenean nahikoa boluntariorik ez badago eta bidaiariaren borondatearen aurka ontziratzea ukatzen bada, honako eskubide hauek ditu:
Informazio-eskubidea
Arreta-eskubidea
Itzultze-eskubidea edo ordezko garraioa
Konpentsazio-eskubidea
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan: esteka.
261/2004 (EE) Erregelamenduaren arabera, hegaldi batek atzerapena izango du aurreikusitako irteera-orduarekiko bi ordu baino gehiagoko atzerapena badu, edo helmugara aurreikusitako irteera-ordua baino hiru ordu edo gehiago geroago iristen bada, eta hori guztia hegaldiaren programazioa aldez aurretik aldatu gabe.
Irteerak atzeratuz gero, eskubide hauek eska daitezke:
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan: esteka.
261/2004 Araudiaren arabera, hegazkin-konpainiak bidaiaria ordaindu zuena baino maila baxuagoan jartzen badu, bidaiariak erositako txartelaren prezioaren ehuneko bat itzuli beharko du.
Kontuan izan behar da tarifa-aldaketa ez dela klase-aldaketa, eta, beraz, garraio-kontratua ez betetzetzat jotzen dela, 261/2004 Erregelamenduaren esparrutik kanpo egonda.
Gogoan izan: konpainiak bidaiaria ordaindutako klasea baino goragoko batean jartzen badu, konpainiak ezingo dio eskatu bidaiariari inolako kopururik ordain diezaion.
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan: esteka.
Honako honen arabera 1107/2006 Araudia, “Ezintasuna duen pertsona” edo “mugikortasun murriztua duen pertsona” (MMP)”, desgaitasun fisikoagatik (zentzumen- edo lokomozio-ezintasuna, iraunkorra edo aldi baterakoa), desgaitasun edo urritasun intelektualagatik, edo beste edozein desgaitasun-arrazoirengatik, edo adinagatik, garraioa erabiltzeko mugikortasuna murriztua duen pertsona oro, bere egoerak arreta egokia eta gainerako bidaiarien eskura jarritako zerbitzua bere behar berezietara egokitzea eskatzen duenean.
Oro har, MMPtzat jotzen da larrialdiko ebakuazioa egin behar izanez gero aireontziaren irteerara behar bezain azkar joateko beste pertsona baten laguntza behar duen bidaiaria. Larrialdietako jarraibideak jasotzeko edo ulertzeko zailtasun handiak dituzten bidaiariak ere sartzen dira horren barruan.
2006ko uztailaren 1107/2006 (EE) Europako Erregelamenduak jasotzen ditu mugikortasun murriztua duten pertsonen eskubideak. Erregelamendu horren helburua da ezintasuna edo mugikortasun murriztua duten pertsonek gainerako herritarrek bidaiatzeko dituzten aukera berdinak izatea. Horretarako, beharrezkoa da laguntza ematea, bai aireportuetan, bai aireontzietan, bakoitzaren behar bereziak asetzeko.
Desgaitasuna edo mugikortasun murriztua duten pertsonei aplikatuko zaie Erregelamenduaren xedapenak, baldin eta hegaldi komertzialak erabiltzen badituzte edo erabili nahi badituzte Europar Batasunaren lurraldean kokatutako aireportuetatik irteten, iristen edo ibiltzen diren bidaiarientzat. Hain zuzen ere, Aire Segurtasunaren Estatuko Agentziak eskumena du Espainiako aireportuetatik irteten, iristen edo igarotzen diren bidaiarientzat. Halaber, hirugarren herrialde batean kokatutako aireportu batetik Europar Batasuneko aireportu batera doazen eta mugikortasun murriztua duten bidaiariei ontziratzea ukatzeko debekua eta laguntzeko betebeharra ezarriko zaie, hegazkin-konpainia Erkidegokoa bada.
Laguntza-txakurra erabili behar denean, animalia onartua izango da, aireontzietan laguntza-txakurrak garraiatzeari buruzko araudiaren arabera, hala badagokio, eta betiere, aurretik hegazkin-konpainiari edo horren agenteari edo bidaia-antolatzaileari jakinarazi bazaio.
Laguntza-txakur ezagun batek bidaiariaren ezgaitasun espezifikorako eta trebakuntza-erakunde ezagun* batek trebatuta egon behar du. Horrez gain, bidaiariek erantzukizun zibileko aseguruak, identifikazioa eta txakurraren albaitaritza-baldintzak ere izan beharko dituzte bidaiatzeko.
*International Guide Dog Federation (IGDF) edo Assistance Dogs International (ADI) elkarteetakoak edo, Espainiako Itsuen Erakundeak (ONCE) emandako gida-txakurraren erabiltzailearen kredentziala.
Laguntza-txakurrak kabinan sartu beharko dira, inolako kostu gehigarririk gabe.
Zein animaliak bidaiatu dezakete doan kabinan 1107/2006 Araudiaren arabera?
Ahalmen-urrituei lagun egiteko, haiek gidatzeko, laguntzeko eta sorosteko ofizialki onartutako zentro edo erakunde espezializatuek trebatutako txakurrak dira laguntza-txakurrak, laguntza-txakur diren artean horiei bereziki lotuta daudenak.
Zer mugikortasun-ekipo garraiatu behar dituzte hegazkin-konpainiek kostu gehigarririk gabe?
Araudiak baimendu egiten du ezintasunen bat duten bidaiariek mugikortasun-ekipoko bi artikulu eramatea, inolako kostu gehigarririk gabe.
-n. I. Eranskina Araudiaren arabera, aireportuetan erakunde kudeatzaileen ardurapean emandako laguntza deskribatzen da, eta II. eranskina hegazkin-konpainiek emandako laguntza.
Bertaratzeko eskaera eta zure beharren jakinarazpena kanal hauen bidez egin behar dira:
Nahitaez, zure bidaia-agenteak edo hegazkin-konpainiak erreserba egiteko edo txartela erosteko dituen erreserba-kanalen bidez. Erreserba egin ondoren, garrantzitsua da zure laguntza-eskaera bertan jasota geratu dela egiaztatzea.
Horrez gain, laguntza eta zerbitzu hobea bermatzeko, aireportuan laguntza eskatzea ere gomendatzen da, aireportu-kudeatzailearen webgunearen bidez (AENAko aireportuetarako, sakatu hemen: hemen)
Gogoan izan behar duzun laguntza bermatuta izateko hegazkin-konpainiari, zure agenteari edo bidaia-antolatzaileari eta aireportu-kudeatzaileari horren berri ematea gomendatzen dizugula, hegaldia irten baino 48 ordu lehenago gutxienez.
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan: esteka.
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan: esteka.
Auzien ebazpen alternatiborako prozeduraren ondorioz AESAk ematen duen erabakiak emaitza loteslea izango du hegazkin-konpainientzat. AESAren erabakia betetzeko konpainiari emandako hilabeteko epea igarotakoan konpainiak bidaiariari aitortutako eskubideak betetzen ez baditu, bidaiariak epaitegi eskudunaren aurrean eskatu ahal izango du eskubide horiek gauzatzea.
Auzien ebazpen alternatiborako prozedura ez da izango justizia-auzitegietara jo aurreko baldintza, baizik eta aireko garraioaren erabiltzaileei hegazkin-konpainiekin horrelako gatazkak konpontzeko eskaintzen zaien aukera azkarragoa eta erabat doakoa.
Ten en cuenta que, si inicialmente acudes a un proceso judicial, se inadmitirá a tramite tu reclamación en AESA
Informazio gehiago nahi izanez gero, sartu helbide honetan:esteka.
Kalte pertsonalen, lesioen edo heriotzen kasuan, heriotza edo lesioa eragin zuen istripua hegazkinean edo ontziratze- edo lehorreratze-operazioetako edozeinetan gertatu izanaren arrazoi soilagatik izango da garraiolaria eragindako kaltearen erantzule (Montrealgo Hitzarmena 17.1) artikuluan.
Desadostasunak ezin badira konpainiarekin konpondu, gai pribatua denez, auzia konpontzeko bide bakarra justizia-auzitegietara jotzea izango litzateke.
Kalte edo lesio pertsonalei aplikatu beharreko araudia hemen dago jasota: Montrealgo Hitzarmena, Espainiak 2004an berretsi zuen (BOE zk. 122, 2004ko maiatzaren 20koa) edo 889/2002 Araudia Europako Parlamentuarena eta Kontseiluarena, 2002ko maiatzaren 13koa, Kontseiluaren 2027/97 Erregelamendua aldatzen duena, hegazkin-konpainiek istripua gertatuz gero izango duten erantzukizunari buruzkoa. Kasu horretan, hegazkin-konpainia izango da eragindako kaltea konpontzeko edo itzultzeko arduraduna, bere erantzukizunari egotzi ezin zaizkion arrazoiak egiaztatzen ez baditu.
Ondoren, beste gertaera batzuk zerrendatzen dira, eta horiek hobeto deskribatzeko estekak gehitzen dira:
Ontziko portaera desegokiak (gehiegi edatea, eskandalu bat muntatzea, eskifaiaren aginduak ez betetzea…) arriskuan jar dezake hegaldiaren segurtasuna, eta 5.000 € arteko isuna ekar dezake, Aire Segurtasunari buruzko uztailaren 7ko 21/2003 Legearen arabera.
Fakturazio-gunea
Hegazkin-konpainien txartelen fakturazio- eta salmenta-erakusmahaiak, hall nagusia eta abar aireportuaren lurreko aldean daude. Hor fakturatu behar duzu ekipajea eta/edo hegazkinera sartzeko txartela lortu, aurrez Internet bidez egin ez baduzu.
Ontziratzeko gunea
Segurtasun-kontroletatik sartzen da horra. Eremu horretan daude hegaldietarako hegazkineratzeko ateak, eta aireportuko airearen aldean dago. Gune horretatik aireontzietara sartzen da, hegaldia hasteko.
Orrialde hauetan, aireportuan ibiltzeko eta hegaldian fakturatzeko aholku praktiko batzuk aurkituko dituzu.
Hala ere, jakin behar duzu aireko garraioan ezer ez dela ausaz uzten. Bidaiatu behar duzun hegazkina hegaldi-egoera ezin hobean dago. Bestela, ez luke lortuko Aire Segurtasuneko Estatu Agentziak edo munduko edozein tokitako administrazio aeronautikoek martxan jartzea baimentzeko ematen duten nahitaezko Ziurtagiria.
Zure hegazkineko tripulazioa oso pertsona espezializatuek eta kualifikatuek osatzen dute. Askotan egiten zaizkie kontrolak, eta urte batzuetan zorrotz hautatu dira, prestakuntza intentsiboan.
Hegazkinean zaudenean, aireratzen ari zarenean, hegaldian zehar edo lurreratzen ari zarenean, zure segurtasuna hegazkinaren funtzionamendu egokiak eta eskifaiaren profesionaltasunak bermatzen dute, eta lurretik zure hegaldia profesional talde batek jarraitzen eta kontrolatzen du etengabe, zeinak, ekiporik sofistikatuenak erabiliz, zure segurtasunari laguntzen baitiote.
Hori dela eta, hegazkinera igotzean, gogoratu: hegan egitea segurua da
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioa
Aire Segurtasuneko Estatu Agentzia